ผู้ใช้ AirPods Pro รุ่นที่สองบางคนได้รับการแจ้งเตือนข้อบกพร่องโดยแจ้งให้พวกเขา “เปลี่ยน” แบตเตอรี่ในเร็วๆ นี้ สื่อรายงานกล่าว เมื่อหูฟัง AirPods Pro หรือแบตเตอรี่ของเคสชาร์จ MagSafe เหลือน้อย บั๊กนี้ดูเหมือนว่าจะส่งการแจ้งเตือนการเปลี่ยนแบตเตอรี่จากแอพ Find My ไปยังอุปกรณ์ที่อยู่ติดกัน รายงานของ MacRumor ตามรายงาน ดูเหมือนว่าประกาศจะเกี่ยวข้องกับความสามารถใหม่เหล่านี้ เนื่องจาก AirPods Pro รุ่นที่สองได้ปรับปรุงความสามารถ Find My เนื่องจากชิป U1
สำหรับการค้นหาที่แม่นยำและส่งระดับแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง
Xiaomi Smart Band 7 Pro พร้อมจอแสดงผล AMOLED และ GPS เปิดตัว: ราคา, คุณสมบัติ
การขาย iPhone 14 Plus เริ่มในวันที่ 7 ตุลาคม: ราคาและรายละเอียดทั้งหมด
การแจ้งเตือนกระตุ้นให้ผู้ใช้ “เปลี่ยนแบตเตอรี่ใน… เร็วๆ นี้” แม้ว่าจะเป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่ AirPods และอุปกรณ์เพียงแค่ต้องชาร์จใหม่
ผู้ใช้ที่ประสบปัญหานี้อาจไม่ทราบทันทีว่าเกี่ยวข้องกับ aCEAirPods ProaCE เนื่องจากรายการดังกล่าวมีการอ้างอิงในการแจ้งเตือนว่า “ซ้าย” “ขวา” หรือ “กรณี” ซึ่งนำไปสู่การแจ้งเตือนที่ค่อนข้างไม่ต่อเนื่องกัน รายงานกล่าว
นอกจากนี้ยังกล่าวว่าการแจ้งเตือนดูเหมือนคล้ายกับที่ใช้กับ AirTag เมื่อแบตเตอรี่ CR2032 เกือบหมดและจำเป็นต้องเปลี่ยน ดังนั้น ดูเหมือนว่าระบบกำลังเชื่อมโยงผลิตภัณฑ์ทั้งสองเข้าด้วยกัน
ทฤษฎีหนึ่งแนะนำว่า Apple ใช้เฟิร์มแวร์ของ AirTag
ส่วนใหญ่สำหรับเคสชาร์จ MagSafe ทำให้เกิดการแจ้งเตือนเหมือนกันแม้ในที่ที่ไม่สมเหตุสมผล
รถยนต์ซีดาน Hyundai Ioniq 6 ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดจะเดินทางกลับได้ในระยะทาง 614 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามขั้นตอนการทดสอบรถยนต์น้ำหนักเบาที่กลมกลืนกันทั่วโลก (WLTP) จะเป็นหนึ่งใน EVs กระแสหลักที่ประหยัดพลังงานมากที่สุดที่มีอยู่ทั่วโลก
บนพื้นฐานของ Electric Global Modular Platform (E-GMP) ของฮุนได Ioniq 6 จะเปิดตัวในประเทศยุโรปบางแห่งในปลายปีนี้ ขณะที่จะวางจำหน่ายในอเมริกาเหนือในปีหน้า ซีดานรุ่นนี้มีค่าสัมประสิทธิ์การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ต่ำเป็นพิเศษที่ 0.21 ซึ่งถือว่าต่ำที่สุดในกลุ่มรถของบริษัทและเป็นหนึ่งในกลุ่มที่ต่ำที่สุดในกลุ่ม
“ตั้งแต่เริ่มต้นของการพัฒนา IONIQ 6 เราตั้งเป้าที่จะทำให้ EV เป็นช่วง EV ไฟฟ้าทั้งหมดชั้นนำ” Jae Ho Huh หัวหน้าศูนย์การจัดการโครงการ Sub-Mid ที่ Hyundai Motor Company กล่าว “ในการเป็นผู้นำระดับโลกด้านยานยนต์ไฟฟ้า เรามุ่งมั่นที่จะมอบประสิทธิภาพ EV และประสบการณ์การเป็นเจ้าของที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้”
FAA ประกาศหยุดอย่างน้อย 10 ชั่วโมงระหว่างกะสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในสหรัฐอเมริกา
FADA คาดว่าความต้องการรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะเพิ่มขึ้นในเดือนนี้
Hyundai Ioniq 6 ได้รับฟังก์ชันการชาร์จเร็วพิเศษ 800V พร้อมแบตเตอรี่ 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลาเพียง 18 นาที นอกจากนี้ยังรองรับการชาร์จ 400V โดยไม่ต้องใช้ส่วนประกอบหรืออะแดปเตอร์เพิ่มเติม ซีดานไฟฟ้ามาพร้อมกับตัวเลือกแบตเตอรี่สองแบบ: 77.4kWh และ 53kWh ระยะหลังมีระยะการขับขี่ 429 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
ไฮไลท์ภายนอกที่โดดเด่นบางอย่างของซีดาน ได้แก่ แผ่นปิดช่องลมแบบแอกทีฟ ม่านช่องลมล้อ สปอยเลอร์หลังในตัว และตัวลดช่องว่างของล้อ สำหรับผู้ที่ถามถึง ตัวลดช่องว่างของล้อถูกใช้เพื่อลดพื้นที่ว่างระหว่างกันชนหน้าและยาง เพื่อให้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกรอบหลุมล้อได้
Byung Hoon Min หัวหน้าศูนย์พัฒนาสมรรถนะยานพาหนะโดยรวมของ Hyundai Motor Company กล่าวว่า “เราทุ่มเททุกวิถีทางในการออกแบบรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในกลุ่ม EV” “การมุ่งเน้นของเราในการปรับปรุงแอโรไดนามิกช่วยให้บรรลุหนึ่งในยานพาหนะไฟฟ้าที่ยาวที่สุดที่มีอยู่ ซึ่งจะช่วยลดความวิตกกังวลเกี่ยวกับช่วง EV ของลูกค้าและช่วยให้กลุ่มนี้เติบโต”
credit : รีวิวหนังไทย | คู่มือพ่อแม่มือใหม่ | แม่และเด็ก | เรื่องผี | แคคตัส กระบองเพชร
